Kawasaki Ninja 650 MY 2021

Assalamualaikum wr wb, apa kabar bor & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat wal afiat...Aamiin.

Kalau kita bicara moge (Motor Gede) berukuran sedang (mid size), tentunya kita nggak akan luput dari motor Kawasaki Ninja 650 cc. Di akhir tahun 2020 ini Kawasaki kembali merilis Kawasaki Ninja 650 dengan warna-warna baru. 

Motor bergenre Sport touring ini tetap mengusung konsep "Fun, Style, Easy". 
Fasianya berubah menjadi lebih mirip dengan klan Ninja lainnya, moncong lancip dengan 2 lampu LED, swing arm model banana ditambah knalpot underbelly mengingatkan kita kepada Ninja ZX25R. 
Dengan model jok yang lebih menyempit pada area dekat tangki bahan bakar membuat motor dengan bobot 192 kg dan tinggi tempat duduk 790 mm ini tetap mudah dikendalikan saat meliuk di tengah kemacetan maupun pada saat digunakan menikung dengan kecepatan tinggi.
Spesifikasi mesin tetap sama dengan versi sebelumnya, 649 cc paralel twin yang menghasilkan tenaga 68 PS@8000 RPM dan torsi 64 Nm@6700 RPM.
Pengendalian saat berkendara menjadi lebih baik karena telah disematkannya Assist & Slipper Clutch yang membuat hentakan pada saat engine brake menjadi lebih halus. Kejadian roda mengunci pada saat engine brake dapat dihilangkan, dan tuas koplingpun menjadi lebih ringan.
Pengendaraan dapat menjadi lebih ekonomis karena pada type ini telah disematkan Economical Ridding Indicator.
Untuk manajemen mesin, suplai bahan bakar menggunakan Dual Throttle Valve yang membuat performa dan response motor menjadi meningkat.
Faktor keamanan juga terjamin dengan ada system ABS (Anti Lock Brake) pada pengereman.
Adapun sesifikasi lengkap Kawasaki Ninja 650 MY 2021 adalah sebagai berikut :
Mesin                          : 4 stroke, Paralel Twin,    
                                      DOHC, 8 valve
Pendingin                    : Liquid cooled (radiator)
Bore x stroke              : 83,0 x 60,0 mm (649 cc)
Kompresi                    : 10,8 : 1
Sistem bahan bakar   : DFI Keihin 36 mm injeksi 2 unit.
Pengapian                   : TCBI dengan peningkatan elektronik
Transmisi                    : 6 percepatan
Suspensi depan          : Fork teleskopik 41 mm
Suspensi belakang      : Horizontal back link
Ban depan                     : 120/70-17
Ban belakang                : 160/60-17
Rem depan                    : Dua unit petal disc 300 mm dengan kaliper 2 piston ABS
Rem belakang                : Satu unit petal disc 220 mm dengan kaliper 1 piston ABS
Rangka/frame                : Trellis, High Tensile Steel.
P x L x T                          : 2054,86 x 739,14 x 1145,54 mm
Jarak terendah                : 129,54 mm
Tinggi jok                         : 790 mm
Berat isi                            : 192 kg
Kapasitas tangki bensin    : 15,14 ltr
Berikut adalah warna-warna Ninja 650 MY 2021. 


Untuk bro & sist yang ingin naik kelas, maka motor ini dapat menjadi pilihan yang tepat untuk bro & sist. Terima kasih dan Wassalam.





Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Ariandri, Hotel Dingin Berselimut Kabut Di Kawasan Cisarua

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga selalu dalam keadaan sehat ya...Aamiin. Mendekati akhir minggu, apalagi setelah gajian, biasanya teman ataupun keluarga akan menanyakan, kemana kita akan menghabiskan akhir minggu ini? Nah, pada tanggal 30 Januari 2021, saya berkesempatan mereview sekaligus menginap di salah satu hotel di daerah Cisarua yang menurut rekan saya hotel tersebut harganya terjangkau namun memiliki fasilitas yang lumayan baik.  Hotel yang akan kita review adalah Hotel Ariandri. Lokasinya berada di pinggir jalan raya Puncak KM 85, Cisarua, tidak jauh dari Taman Safari Cisarua. Seminggu sebelumnya saya sudah menghubungi marketing Ariandri untuk booking kamar Superior dengan harga Rp 560,000,-/malam (termasuk pajak dan sarapan pagi untuk 2 orang), tetapi pihak Ariandri kemudian menawarkan kamar Excecutive Deluxe dengan harga Rp 700,000,-/malam dikurangi promo potongan harga sebesar 20% sehingga saya hanya perlu membayar Rp 560,000,-/malam sudah termasuk p
Read more

Pilih ban Radial atau Bias ?

Image
Assalamualaikum wr wb, apa kabar Bro & Sist? Semoga anda semua dalam kondisi sehat wal'afiat walaupun pada saat pandemi sedang berlangsung hingga saat ini....Aamiin. Pada kesempatan ini, kita akan membicarakan Pemilihan ban Radial atau Bias agar sesuai dengan kebutuhan. Seperti kita ketahui ban luar motor terbagi menjadi 2 yakni jenis Bias & jenis Radial. Hal ini terkait dengan type carcass (kerangka) konstruksi yang membentuk ban tersebut. Carcass ban type Bias dibentuk dari lapisan dari benang nylon yang diselimuti oleh karet tahan panas (Ply Cord) yang diletakkan secara diagonal terhadap garis tengah tapak ban. Ply cord diletakkan saling silang dengan sudut < 90 derajat sehingga seluruh struktur ban menjadi sama, dalam hal ini, tapak ban hingga sisi dinding ban (side wall) memiliki sifat mekanikal (mechanical properties) yang serupa.  Carcass ban type Radial, Ply Cord diletakkan dengan sudut 90 derajat terhadap garis tengah tapak ban sehingga antara tapak dan side wal
Read more

Masih layakkah motor 250 cc 1 silinder (Thunder GSX 250) digunakan?

Image
 Hallo Bro & Sist, apa kabar? Semoga selalu dalam keadaan sehat wal afiat semua ya.... Setelah keluar motor 250 cc fenomenal yakni Kawasaki ZX25R yang menggendong mesin 250 cc 4 silinder segaris dan memiliki tenaga 49,3 Hp/15500 rpm serta torsi 22,9 Nm/14500 rpm merupakan motor 250 cc dengan tenaga terbesar saat ini. Dengan adanya motor ini, apakah serta merta kita meninggalkan motor 250 cc satu silinder sebagai tunggangan kita untuk segera  beralih ke motor dengan silinder yang lebih banyak? Oleh karena itu, coba kita bahas kelayakan motor 250 cc satu silinder untuk digunakan sebagai tunggangan harian. Motor yang akan dibahas kali ini adalah Suzuki Thunder GSX 250. Suzuki Thunder GSX250 ini dirilis pada tahun 1999 sampai dengan 2005. Generasi awal motor ini didatangkan secara CBU, baru pada tahun 2003 didatangkan secara CKD. Mesin yang digunakan 1 silinder 249 cc SOHC 4 valve (bore X stroke = 72 X 61,2 mm), Pengapian CDI, menggunakan sistem pendingin udara dan pasokan bahan bakar
Read more