Suzuki GSX250S Katana

 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga kalian sehat wal afiat semua ya....Aamiin.

Di akhir tahun 2018, dunia dihebohkan dengan hadirnya Suzuki New Katana yang memiliki mesin performa tinggi dari GSXR1000 tetapi menggunakan chasis GSXS1000 yang terkenal stabil & mudah dikontrol. Bentuk motor ini terinspirasi dari bentuk original Suzuki Katana tempo doeloe.... 

Suzuki GSX250S Katana
Lho...dulu sudah ada toh Suzuki Katana? Sudah ada bro & sist, malahan ada versi kecilnya yakni versi 250cc. Walau hanya bermodalkan mesin 250cc, tapi type mesinnya 4 silinder segaris DOHC 16 valve dapat menyemburkan tenaga 40 hp @ 13.500 rpm serta torsi 26,4 Nm @ 10.000 rpm. Dengan bentuk half fairing membuat mesin dengan 4 pipa pembuangannya menjadi sangat terekspose sehingga motor terlihat sangar dan berotot.
Suzuki GSX250S Katana ini diproduksi pada tahun 1991-1992. 
Adapun spesifikasi lengkap motor ini adalah sebagai berikut :

Mesin                                : 249 cc, 4 silinder segaris DOHC, 16 valve

Bore x Stroke                    : 49 x 33 mm

Rasio kompresi                : 12,5 : 1

System pendinginan        : Pendingin cairan (radiator)

Pengabut bahan bakar     : 2 unit karburator Mikuni 29 mm

Pengapian                         : Digital

Max Power                        : 40 hp @ 13.500 rpm

Max Torsi                          : 26,4 Nm @ 10.000 rpm

Rangka/frame                    : Steel double pipe cradle

Transmisi                           : 6 speed constant mesh

Suspensi depan                  : Teleskopik 37 mm

Suspensi belakang             : Swing arm, dual shock 4 setelan preload & 4  setelan rebound damping

Rem depan                         : Disc 300 mm dengan kaliper 2 piston

Rem belakang                    : Disc 240 mm

Ban depan                          : 110/70-H17

Ban belakang                     : 140/70-H17

Dimensi PxLxT                 : 2.060 mm x 685 mm x 1.160 mm

Berat                                  : 160 kg

Kecepatan max                  : 174 km/jam

Konsumsi bensin               : 19,6 km/liter

Lumayan oke untuk motor tahun 90-an kan? Dan masih cukup keren bila digunakan di era tahun 2020-an. Gosip yang beredar, Suzuki akan membuat Suzuki GSX150S Katana dengan basis mesin menggunakan GSXS 150 yang sekarang beredar. Kalau saja benar, semoga dapat segera terwujud....Aamiin. Bagaimana pendapat bro & sist mengenai gosip Suzuki GSX150S Katana ini ? Silahkan ditulis di kolom komentar, semoga saja Suzuki divisi roda 2 mendengar keinginan dari para penggemar setianya. Wassalam.

 

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Ariandri, Hotel Dingin Berselimut Kabut Di Kawasan Cisarua

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga selalu dalam keadaan sehat ya...Aamiin. Mendekati akhir minggu, apalagi setelah gajian, biasanya teman ataupun keluarga akan menanyakan, kemana kita akan menghabiskan akhir minggu ini? Nah, pada tanggal 30 Januari 2021, saya berkesempatan mereview sekaligus menginap di salah satu hotel di daerah Cisarua yang menurut rekan saya hotel tersebut harganya terjangkau namun memiliki fasilitas yang lumayan baik.  Hotel yang akan kita review adalah Hotel Ariandri. Lokasinya berada di pinggir jalan raya Puncak KM 85, Cisarua, tidak jauh dari Taman Safari Cisarua. Seminggu sebelumnya saya sudah menghubungi marketing Ariandri untuk booking kamar Superior dengan harga Rp 560,000,-/malam (termasuk pajak dan sarapan pagi untuk 2 orang), tetapi pihak Ariandri kemudian menawarkan kamar Excecutive Deluxe dengan harga Rp 700,000,-/malam dikurangi promo potongan harga sebesar 20% sehingga saya hanya perlu membayar Rp 560,000,-/malam sudah termasuk p
Read more

Pilih ban Radial atau Bias ?

Image
Assalamualaikum wr wb, apa kabar Bro & Sist? Semoga anda semua dalam kondisi sehat wal'afiat walaupun pada saat pandemi sedang berlangsung hingga saat ini....Aamiin. Pada kesempatan ini, kita akan membicarakan Pemilihan ban Radial atau Bias agar sesuai dengan kebutuhan. Seperti kita ketahui ban luar motor terbagi menjadi 2 yakni jenis Bias & jenis Radial. Hal ini terkait dengan type carcass (kerangka) konstruksi yang membentuk ban tersebut. Carcass ban type Bias dibentuk dari lapisan dari benang nylon yang diselimuti oleh karet tahan panas (Ply Cord) yang diletakkan secara diagonal terhadap garis tengah tapak ban. Ply cord diletakkan saling silang dengan sudut < 90 derajat sehingga seluruh struktur ban menjadi sama, dalam hal ini, tapak ban hingga sisi dinding ban (side wall) memiliki sifat mekanikal (mechanical properties) yang serupa.  Carcass ban type Radial, Ply Cord diletakkan dengan sudut 90 derajat terhadap garis tengah tapak ban sehingga antara tapak dan side wal
Read more

Masih layakkah motor 250 cc 1 silinder (Thunder GSX 250) digunakan?

Image
 Hallo Bro & Sist, apa kabar? Semoga selalu dalam keadaan sehat wal afiat semua ya.... Setelah keluar motor 250 cc fenomenal yakni Kawasaki ZX25R yang menggendong mesin 250 cc 4 silinder segaris dan memiliki tenaga 49,3 Hp/15500 rpm serta torsi 22,9 Nm/14500 rpm merupakan motor 250 cc dengan tenaga terbesar saat ini. Dengan adanya motor ini, apakah serta merta kita meninggalkan motor 250 cc satu silinder sebagai tunggangan kita untuk segera  beralih ke motor dengan silinder yang lebih banyak? Oleh karena itu, coba kita bahas kelayakan motor 250 cc satu silinder untuk digunakan sebagai tunggangan harian. Motor yang akan dibahas kali ini adalah Suzuki Thunder GSX 250. Suzuki Thunder GSX250 ini dirilis pada tahun 1999 sampai dengan 2005. Generasi awal motor ini didatangkan secara CBU, baru pada tahun 2003 didatangkan secara CKD. Mesin yang digunakan 1 silinder 249 cc SOHC 4 valve (bore X stroke = 72 X 61,2 mm), Pengapian CDI, menggunakan sistem pendingin udara dan pasokan bahan bakar
Read more