Ducati Super Sport 950 & 950S MY 2021

 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga selalu dalam keadaan sehat ya...Aamiin.

Kalau kita bicara motor eksotis, tentu nggak akan lepas dari motor buatan negeri Italiano ini yakni Ducati. Tidak hanya Ducati Monster, Hypermotard, Diavel ataupun Panigale yang terkenal di pasaran dunia, tapi pabrikan ini juga memiliki motor sport lainnya yakni Ducati Super Sport 950 yang juga terkenal dan ciamik dari segi bentuk & juga mesinnya. Pada penghujung tahun 2020 ini, pihak Ducati merilis versi Super Sport 950 & 950S untuk tahun 2021.

Ducati Super Sport 950S

Bermesin 937 cc Testastretta twin silinder (Bore 94.0 dan Stroke 67.5 mm) , 4 valve/silinder, rasio kompresi 12,6:1, berpendingin cairan,  dan sudah memenuhi persyaratan regulasi Euro 5 dapat menghasilkan tenaga sebesar 110 HP@9000 RPM dan Torsi sebesar 93 Nm@6500 RPM. Mesin tersebut dipasok oleh fuel injector berdiameter 53 mm yang dikontrol melalui teknologi Ride By Wire. Dengan teknologi ini, Super Sport 950 memiliki 3 pola berkendara yakni Sport, Touring & Urban. Tenaga dari mesin Testastretta ini disalurkan ke transmisi 6 percepatan yang telah menggunakan DQS (Ducati Quick Shift) dan dikontrol oleh kopling hidrolik.
Sasis Trellis yang ringan akan tetapi tetap rigid digunakan untuk memegang mesin yang juga menjadi elemen struktural sasis. Sasis trellis utama dihubungkan ke kepala silinder sedangkan subframe dihubungkan ke silinder vertikal sehingga bobot total kendaraan hanya 210 kg (lebih ringan 1 kg dibanding SS sebelumnya).
Bentuk fairing diadopsi dari Panigale tetapi dengan bentuk lebih halus dan diberi imbuhan berbentuk sirip pada bagian sisi lampu utama yang berfungsi memberi angin untuk bagian kaki pengendara.
Suspensi depan menggunakan Marzocchi 43 mm fully adjustable dikawal velg aluminium alloy 3,5" berbalut ban Pirelli Diablo Rosso III uk. 120/70ZR17, sementara dibelakang menggunakan single sided arm dengan single shock Sachdikawal velg 5,5" berbalut ban Pirelli Diablo Rosso III uk 180/55ZR17.
Penghenti laju motor menggunakan kaliper radial monoblok buatan Brembo M4-32 yang menjepit dua cakram 320 mm didepan sementara dibelakang menggunakan single cakram.

Super Sport 950 & 950S
Ducati Supersport 950 hadir dalam 2 type yaitu 950 & 950S yang merupakan varian lebih tinggi.
Supersport 950 hadir dengan warna merah saja, sementara  950S hadir dengan warna merah & putih mutiara.
Perbedaan 950 dengan 950S terletak pada suspensi depan menggunakan Ohlin 48 mm fully adjustable dan suspensi belakang juga menggunakan Ohlins fully adjustable.
Untuk menambah keamanan & kenyamanan, Ducati telah menyematkan ABS cornering Bosch 9.1 MP yang menjaga agar roda tidak terkunci saat pengereman dan roda belakang tidak terangkat. Selain itu Ducati juga menyematkan Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO.

Instrumen full TFT

Instrumen menggunakan full TFT berukuran 4,3" yang menampilkan Putaran mesin, Kecepatan, Bahan bakar, Ridding mode, Odometer, jam, temperatur mesin, DQS, DTC, ABS serta DWC. Dashboard TFT ini juga didesain untuk menampilkan informasi dari Ducati Multimedia System (DMS). Setelah motor dihubungkan ke smartphone via bluetooth, kita dapat mengatur fungsi fungsi tertentu melalui tombol tombol pada setang. 

Untuk lebih jelasnya, silahkan dilihat-lihat gambar Ducati 950 & 950S. Wassalam.











 


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Ariandri, Hotel Dingin Berselimut Kabut Di Kawasan Cisarua

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga selalu dalam keadaan sehat ya...Aamiin. Mendekati akhir minggu, apalagi setelah gajian, biasanya teman ataupun keluarga akan menanyakan, kemana kita akan menghabiskan akhir minggu ini? Nah, pada tanggal 30 Januari 2021, saya berkesempatan mereview sekaligus menginap di salah satu hotel di daerah Cisarua yang menurut rekan saya hotel tersebut harganya terjangkau namun memiliki fasilitas yang lumayan baik.  Hotel yang akan kita review adalah Hotel Ariandri. Lokasinya berada di pinggir jalan raya Puncak KM 85, Cisarua, tidak jauh dari Taman Safari Cisarua. Seminggu sebelumnya saya sudah menghubungi marketing Ariandri untuk booking kamar Superior dengan harga Rp 560,000,-/malam (termasuk pajak dan sarapan pagi untuk 2 orang), tetapi pihak Ariandri kemudian menawarkan kamar Excecutive Deluxe dengan harga Rp 700,000,-/malam dikurangi promo potongan harga sebesar 20% sehingga saya hanya perlu membayar Rp 560,000,-/malam sudah termasuk p
Read more

Pilih ban Radial atau Bias ?

Image
Assalamualaikum wr wb, apa kabar Bro & Sist? Semoga anda semua dalam kondisi sehat wal'afiat walaupun pada saat pandemi sedang berlangsung hingga saat ini....Aamiin. Pada kesempatan ini, kita akan membicarakan Pemilihan ban Radial atau Bias agar sesuai dengan kebutuhan. Seperti kita ketahui ban luar motor terbagi menjadi 2 yakni jenis Bias & jenis Radial. Hal ini terkait dengan type carcass (kerangka) konstruksi yang membentuk ban tersebut. Carcass ban type Bias dibentuk dari lapisan dari benang nylon yang diselimuti oleh karet tahan panas (Ply Cord) yang diletakkan secara diagonal terhadap garis tengah tapak ban. Ply cord diletakkan saling silang dengan sudut < 90 derajat sehingga seluruh struktur ban menjadi sama, dalam hal ini, tapak ban hingga sisi dinding ban (side wall) memiliki sifat mekanikal (mechanical properties) yang serupa.  Carcass ban type Radial, Ply Cord diletakkan dengan sudut 90 derajat terhadap garis tengah tapak ban sehingga antara tapak dan side wal
Read more

Masih layakkah motor 250 cc 1 silinder (Thunder GSX 250) digunakan?

Image
 Hallo Bro & Sist, apa kabar? Semoga selalu dalam keadaan sehat wal afiat semua ya.... Setelah keluar motor 250 cc fenomenal yakni Kawasaki ZX25R yang menggendong mesin 250 cc 4 silinder segaris dan memiliki tenaga 49,3 Hp/15500 rpm serta torsi 22,9 Nm/14500 rpm merupakan motor 250 cc dengan tenaga terbesar saat ini. Dengan adanya motor ini, apakah serta merta kita meninggalkan motor 250 cc satu silinder sebagai tunggangan kita untuk segera  beralih ke motor dengan silinder yang lebih banyak? Oleh karena itu, coba kita bahas kelayakan motor 250 cc satu silinder untuk digunakan sebagai tunggangan harian. Motor yang akan dibahas kali ini adalah Suzuki Thunder GSX 250. Suzuki Thunder GSX250 ini dirilis pada tahun 1999 sampai dengan 2005. Generasi awal motor ini didatangkan secara CBU, baru pada tahun 2003 didatangkan secara CKD. Mesin yang digunakan 1 silinder 249 cc SOHC 4 valve (bore X stroke = 72 X 61,2 mm), Pengapian CDI, menggunakan sistem pendingin udara dan pasokan bahan bakar
Read more