Suzuki Hayabusa, Motor Para Penggila Kecepatan

Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat...Aamiin.

Kalau bicara motor Hypersport, siapa sih yang nggak kenal Suzuki Hayabusa...??? Motor yang pertama kali dirilis pada tahun 1999 ini langsung mendapat julukan "Motor Produksi Massal Tercepat". Bermodalkan mesin 1299 cc bertenaga 172 hp, Hayabusa sanggup menggapai kecepatan maksimum hingga 312 km/jam sehingga motor inipun masuk ke dalam catatan buku Guinness World  Record pada tahun 2000 & 2001.

Hayabusa sendiri adalah sebutan dalam bahasa Jepang untuk burung elang tercepat yang memiliki kecepatan terbang hingga 290 - 325 km/jam.
Pada tahun 1999, seseorang bernama Koji Yoshirua menelurkan idenya untuk membuat motor dengan bentuk yang tidak lazim tapi memiliki dampak yang sangat kuat, menciptakan gaya baru yang tidak akan ketinggalan zaman dan gaya ini akan menjadi wajah dari Suzuki. Lalu dibuatlah motor ini dan diberi nama Hayabusa.
Dengan kapasitas mesin yang lebih besar dibanding rivalnya saat itu, dikombinasikan dengan Ram Air System serta bentuk yang aerodinamis, Hayabusa meninggalkan para rival-rivalnya seperti Honda CBR1100XX Blackbird serta Kawasaki Ninja ZX11 dalam hal kecepatan.
Karena dikhawatirkan akan meningkatnya persaingan antar pabrikan motor dalam mengail kecepatan tertinggi, maka dibuatlah Gentlemen's Agreement antara negara Jepang dengan negara Eropa yang isinya membatasi kecepatan motor secara elektronik hingga 300 km/jam saja.
Saat ini, Hayabusa telah dilengkapi dengan mesin berkapasitas 1340 cc DOHC 16 Valve berpendingin cairan, mesin yang lebih powerfull, dilengkapi dengan fuel injection double barrel 44 mm dan dilengkapi dengan SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) serta Suzuki Pulsed Secondary Air Injection sehingga tenaganya meningkat menjadi 197 hp/ 9500 rpm serta Torsi maksimum 15.81 kgf/7200 rpm.
Frame menggunakan Aluminium Twin Spar dengan suspensi depan Inverted Cartridge Fork berdiameter 43 mm dari Kayaba, diberi penghenti laju 2 unit cakram 310 mm dengan kaliper Brembo monoblok radial mounted dilengkapi ABS serta dibelakang menggunakan 1 unit cakram 260 mm dengan kaliper Tokico dilengkapi ABS. Suspensi depan permukaan as-nya ini dilapis Diamond Like Carbon (DLC) untuk mengurangi gesekan serta meningkatkan reaksi pada permukaan yang tidak umum. Ban menggunakan produk Bridgestone Battlax BT-015 dengan ukuran 120/70ZR17 didepan dan 190/50ZR17 dibelakang.
Tenaga tersalur halus berkat transmisi 6 percepatan yang telah dilengkapi dengan Suzuki Clutch Assist System (SCAS)
Motor Hayabusa ini terkenal mudah untuk ditingkatkan performanya, banyak penggila kecepatan maupun drag racer menggunakan Hayabusa sebagai motor andalannya. Ada seorang wanita bernama Becci Ellis yang merupakan wanita tercepat diatas motor sedunia melengkapi Hayabusa-nya dengan turbocharger Garret GT35, ECU MoTeC M400 sehingga tenaga Hayabusa-nya meningkat menjadi 650 hp...!!!
Untuk Hayabusa model tahun 2020/2021, warna tersedia saat ini adalah Daring Candy Red dan Metallic Thunder Gray, sementara harganya adalah MSRP $14,799.
Nah, spesifikasi lengkap Hayabusa standarnya seperti apa sih? Yuk kita intip bareng-bareng....






Wassalam.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Ariandri, Hotel Dingin Berselimut Kabut Di Kawasan Cisarua

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga selalu dalam keadaan sehat ya...Aamiin. Mendekati akhir minggu, apalagi setelah gajian, biasanya teman ataupun keluarga akan menanyakan, kemana kita akan menghabiskan akhir minggu ini? Nah, pada tanggal 30 Januari 2021, saya berkesempatan mereview sekaligus menginap di salah satu hotel di daerah Cisarua yang menurut rekan saya hotel tersebut harganya terjangkau namun memiliki fasilitas yang lumayan baik.  Hotel yang akan kita review adalah Hotel Ariandri. Lokasinya berada di pinggir jalan raya Puncak KM 85, Cisarua, tidak jauh dari Taman Safari Cisarua. Seminggu sebelumnya saya sudah menghubungi marketing Ariandri untuk booking kamar Superior dengan harga Rp 560,000,-/malam (termasuk pajak dan sarapan pagi untuk 2 orang), tetapi pihak Ariandri kemudian menawarkan kamar Excecutive Deluxe dengan harga Rp 700,000,-/malam dikurangi promo potongan harga sebesar 20% sehingga saya hanya perlu membayar Rp 560,000,-/malam sudah termasuk p
Read more

Pilih ban Radial atau Bias ?

Image
Assalamualaikum wr wb, apa kabar Bro & Sist? Semoga anda semua dalam kondisi sehat wal'afiat walaupun pada saat pandemi sedang berlangsung hingga saat ini....Aamiin. Pada kesempatan ini, kita akan membicarakan Pemilihan ban Radial atau Bias agar sesuai dengan kebutuhan. Seperti kita ketahui ban luar motor terbagi menjadi 2 yakni jenis Bias & jenis Radial. Hal ini terkait dengan type carcass (kerangka) konstruksi yang membentuk ban tersebut. Carcass ban type Bias dibentuk dari lapisan dari benang nylon yang diselimuti oleh karet tahan panas (Ply Cord) yang diletakkan secara diagonal terhadap garis tengah tapak ban. Ply cord diletakkan saling silang dengan sudut < 90 derajat sehingga seluruh struktur ban menjadi sama, dalam hal ini, tapak ban hingga sisi dinding ban (side wall) memiliki sifat mekanikal (mechanical properties) yang serupa.  Carcass ban type Radial, Ply Cord diletakkan dengan sudut 90 derajat terhadap garis tengah tapak ban sehingga antara tapak dan side wal
Read more

Masih layakkah motor 250 cc 1 silinder (Thunder GSX 250) digunakan?

Image
 Hallo Bro & Sist, apa kabar? Semoga selalu dalam keadaan sehat wal afiat semua ya.... Setelah keluar motor 250 cc fenomenal yakni Kawasaki ZX25R yang menggendong mesin 250 cc 4 silinder segaris dan memiliki tenaga 49,3 Hp/15500 rpm serta torsi 22,9 Nm/14500 rpm merupakan motor 250 cc dengan tenaga terbesar saat ini. Dengan adanya motor ini, apakah serta merta kita meninggalkan motor 250 cc satu silinder sebagai tunggangan kita untuk segera  beralih ke motor dengan silinder yang lebih banyak? Oleh karena itu, coba kita bahas kelayakan motor 250 cc satu silinder untuk digunakan sebagai tunggangan harian. Motor yang akan dibahas kali ini adalah Suzuki Thunder GSX 250. Suzuki Thunder GSX250 ini dirilis pada tahun 1999 sampai dengan 2005. Generasi awal motor ini didatangkan secara CBU, baru pada tahun 2003 didatangkan secara CKD. Mesin yang digunakan 1 silinder 249 cc SOHC 4 valve (bore X stroke = 72 X 61,2 mm), Pengapian CDI, menggunakan sistem pendingin udara dan pasokan bahan bakar
Read more