Elfin Moto Blog

Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat...Aamiin. Kalau bicara motor Hypersport, siapa sih yang nggak kenal Suzuki Hayabusa...??? Motor yang pertama kali dirilis pada tahun 1999 ini langsung mendapat julukan "Motor Produksi Massal Tercepat". Bermodalkan mesin 1299 cc bertenaga 172 hp, Hayabusa sanggup menggapai kecepatan maksimum hingga 312 km/jam sehingga motor inipun masuk ke dalam catatan buku Guinness World  Record pada tahun 2000 & 2001. Hayabusa sendiri adalah sebutan dalam bahasa Jepang untuk burung elang tercepat yang memiliki kecepatan terbang hingga 290 - 325 km/jam. Pada tahun 1999, seseorang bernama Koji Yoshirua menelurkan idenya untuk membuat motor dengan bentuk yang tidak lazim tapi memiliki dampak yang sangat kuat, menciptakan gaya baru yang tidak akan ketinggalan zaman dan gaya ini akan menjadi wajah dari Suzuki. Lalu dibuatlah motor ini dan diberi nama Hayabusa. Dengan kapasitas mesin yang lebih besar dibanding r

 Assalamualaikum wr wb, aa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat ya....Aamiin. Setelah pernah membahas  Suzuki Thunder EN 125 (klik disini)  milik om Ridwan Hermawan yang melakukan perubahan kapasitas menjadi 233 cc, maka kali ini kita akan coba bahas modifikasi yang dilakukan oleh om Mochamad Hadiboy pada Thunder 125nya. Seperti apa sih perubahannya? Yuk kita simak bareng-bareng. Motor Thunder 125 lansiran 2008 milik om Hadiboy ini diserahkan ke pakar kecepatan yaitu bengkel om Jhonespeed dengan pesan supaya motornya nggak ketinggalan dengan motor yang berkapasitas mesin lebih besar tetapi dengan modifikasi simple. Oleh om Jhon, mesin segera dibongkar dan dijejalkan piston berdiameter 69 mm dengan stroke 69 mm. Dengan bore x stroke seperti diatas didapat kapasitas baru yaitu 258 cc. Besaran nilai bore sama dengan stroke (square type) membuat karakter tenaga terisi secara linier sejak dari putaran mesin rendah hingga tinggi. Untuk mengimbangi kapasitas mesin yang membe

 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga kalian dalam keadaan sehat ya...Aamiin. Setelah kita membahas  Burgman 650 (klik disini)  big scooter dari Suzuki, kali ini kita akan bahas scooter matic sporty dari Yamaha. TMax model year 2021 Diperkenalkan ke publik pada bulan Juli tahun 2000 dengan kapasitas mesin 499 cc (bore x stroke = 66 mm x 73 mm) 2 silinder sejajar, DOHC 8 valves, berpendingin cairan dan rasio kompresi 10.0:1 . TMax generasi pertama ini dirilis ke pasar sejak 2001 hingga 2003. Pada tahun 2004, pihak Yamaha merilis TMax generasi kedua dengan melakukan beberapa perubahan antara lain mengganti karburator dengan fuel injection, kompresi mesin ditingkatkan menjadi 11.0:1, forkk depan diperbesar dari 38 mm menjadi 41 mm, cakram depan menjadi double, penyematan rem parkir mekanikal, penggantian roda belakang dari 14 inch menjadi 15 inch, penambahan tachometer pada panel instrumen, serta adanya penambahan pilhan warna Black Max Special edition pada tahun 2006.

 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga kalian semua dalam keadaan sehat...Aamiin. Setelah kita membahas motor-motor adventure seperti  Honda CB500X (klik disini)  dan juga  Suzuki V-Strom 650 (klik disini) , maka kurang pas rasanya kalau kita tidak membahas motor adventure keluaran Kawasaki yang sudah banyak dipakai oleh para pencintanya di Indonesia yakni Versys 650 model tahun 2021. Kawasaki Versys 650 LT Pada tahun 2021, pihak Kawasaki merilis 2 varian motor adventure kelas menengah ini yakni Versys 650 dan Versys 650 LT. Yang membedakannya, pada versi 650 LT telah dilengkapi dengan KQR mounting clamp berikut 2 buah bagasi dikiri & kanan serta pelindung tangan (hand guard) sehingga terlihat lebih siap untuk diajak adventure jarak jauh. Untuk mesin, kedua varian ini sama-sama menggunakan mesin 649 cc, 2 silinder sejajar, DOHC 8 valves berpendingin cairan. Mesin ini sama dengan yang digunakan oleh  Ninja 650 (klik disini) . Dengan rasio kompresi 10.8:1 serta dipa

 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat ya...Aamiin. Suzuki memiliki jajaran scootermatic lumayan lengkap. Dari 125 cc hingga 650 cc. Kita pernah membahas scootermatic  Suzuki Burgman 200 (klik disini)  yang pernah masuk ke Indonesia, kali ini yang akan kita bahas adalah scootermatic Suzuki berkapasita paling besar dan juga merupakan varian dengan kasta tertinggi yakni Burgman 650 Executive. Suzuki AN650 aka Burgman 650 dirilis pertama kali pada tahun 2002 hingga saat ini. Terdapat 2 varian yakni Burgman 650 dan Burgman 650 Executive. Yang membedakan, pada Burgman 650 Executive telah dilengkapi ABS, windshield elektrik, spion lipat elektrik, sandaran bagi pembonceng, chrome pada ujung setang serta pada cover knalpot, untuk versi Kanada & Eropa dilengkapi pula dengan pemanas pada hand grip serta pemanas pada jok. Mesin pada kedua varian menggunakan mesin yang sama yakni 638 cc, 2 silinder sejajar, 4 stroke, DOHC, rasio kompresi 11.2:1 dipas

 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat...Aamiin. Setelah membahas motor adventure kelas menengah keluaran Honda yakni  CB500X (klik disini)  pada artikel sebelumnya, kali ini kita akan membahas motor adventure keluaran Suzuki yakni V-Strom. V-Strom sendiri dibuat dengan berbagai kapasitas antara lain 250, 650 cc, 1000 cc dan 1050 cc. Yang akan kita bahas adalah varian berkapasitas 650 cc yakni V-Strom 650 model tahun 2021. Suzuki V-Strom 650 XT Adventure Suzuki meluncurkan V-Strom pertama kali pada tahun 2002 dengan kapasitas 1000 cc, baru pada tahun 2003 Suzuki merilis V-Strom berkapasitas 650 cc dengan target memperluas range pengguna motor adventure. Sejak kemunculannya, V-Strom 650 telah membuat penggunanya mempergunakan motor ini sebagai tunggangan Touring, Commuting serta Fun ride dikarenakan motor ini memiliki posisi berkendara natural, jok nyaman serta mesin dengan karakter yang flexible untuk digunakan sebagai kendaraan harian maupun