Suzuki GSX250F Across (GJ75A), motor 4 silinder yang unik

 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam kondisi sehat wal afiat...Aamiin.

Kali ini kita coba ngobrolin motor unik Suzuki yang pernah diproduksi 1990 - 1998. Kenapa unik? Apakah karena mesin 250 cc 4 silinder yang digendongnya mampu memproduksi tenaga 45 HP/14500 rpm & torsi 26,4 Nm/10500 rpm ? Atau beratnya yang hanya 163 kg walaupun menggunakan rangka baja (tubular steel) ? Atau karena mesin 4 silindernya hanya menggunakan 2 buah karburator Mikuni BSW 27 ? Bukan itu yang membuatnya unik, tapi letak tangki bahan bakarnya yang membuat motor Across ini menjadi unik.

Tangki bahan bakarnya terletak dibawah  kursi pembonceng seperti motor matic ataupun motor bebek.....Nah lho... trus yang di bagian depan itu apa dong ...? Ternyata yang berbentuk seperti tangki bahan bakar itu adalah bagasi sebesar 25 liter yang bisa muat 1 buah helm full face atau barang barang lain yang ingin dibawa saat kita pelesiran. Ini yang tidak dimiliki oleh motor-motor sekelasnya saat itu.

Dengan model seperti ini, motor ini layak disebut motor sport touring yang tepat. Dengan bagasi cukup luas memungkinkan pengendara membawa barang tanpa perlu menggendong tas ransel.
Spesifikasinya juga cukup mumpuni untuk diajak lari-lari kecil saat menyalip kendaraan lain disaat touring. Adapun spesifikasinya :
Bore x Stroke         : 49 x 33 mm
Mesin                     : 4 silinder, DOHC, 16 valve
Kompresi               : 12,5 : 1 
Pendinginan          : Cairan (Radiator)
Kopling                  : Basah, multi plat

Transmisi               : 6 percepatan
Suspensi depan    : Teleskopik

Suspensi belakang : Swing Arm, Monoshock

Rem depan            : Disc 300 mm

Rem belakang        : Disc 240 mm

Velg                        : Depan 2,50"x17", Belakang 3,50"x17"

Ban                         : Depan 110/70-17, Belakang 140/70-17

Tinggi tempat duduk : 770 mm

Semoga pihak Suzuki bisa memproduksi kembali serta memasarkan motor unik ini di Indonesia. Bagaimana pendapat bro & sist mengenai hal ini ?

Wassalam.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

TU250X, Motor Retro Modern buatan Suzuki

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga dalam keadaan sehat semua ya...Aamiin. Suzuki adalah pabrik produsen mobil & motor yang dimulai pada tahun 1909 dengan pembuatan alat tenun oleh Michio Suzuki di desa kecil Hamamatsu, Shizuoka, Jepang untuk memporduksi katun secara besar besaran. Pada tahun 1952, Suzuki membuat sepeda bermesin. Mesin 36 cc 2 stroke dipasang pada rangka sepeda. Pada tahun 1952, barulah Suzuki memperkenalkan lambang "S" yang kita kenal hingga saat ini. Salah satu produk Suzuki yang akan kita bahas kali ini adalah motor Retro Modern Suzuki TU250X. Suzuki TU250X Putih Mutiara Jangan tertipu dengan bentuknya yang jadul karena dapur pacunya menggunakan mesin 249 cc 4 stroke 1 silinder SOHC dengan pengabut bahan bakar Fuel Injection yang sudah dilengkapi dengan SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) digital. SDTV Fuel Injection Digital System, pada tiap barrel throttle body memiliki 2 valve kupu-kupu. Valve pertama dikontrol oleh putaran gas di...
Read more

Modifikasi Suzuki Thunder EN 125

Image
Assalamaualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga selalu dalam keadaan sehat wal afiat semua...Aamiin. Kali ini kita akan membicarakan modifikasi motor Suzuki Thunder EN 125 milik bro Ridwan Hermawan.  Motor ini dibeli oleh bro Ridwan dalam keadaan baru pada tahun 2005. Karena performa motor dirasakan kurang mumpuni, maka dilakukanlah modifikasi yang cukup lumayan ekstrim pada motornya. Mesin standar 125 cc overbore (bore x stroke 57,0 x 48,8 mm) langsung dirubah menjadi 233 cc overstroke ( 66,0 x 68,0). Secara teknis, mesin dengan cc lebih  besar tentunya akan mempunyai tenaga yang lebih besar juga. Dengan berubahnya desain mesin overbore menjadi overstroke akan membuat motor lebih agresif di putaran bawah (RPM rendah).  Untuk mengimbangi kondisi mesin dengan power yang telah meningkat, maka asupan bensin juga haruslah ditingkatkan. Karburator standar digantikan dengan karburator buatan CPO type PWK 30 dengan klep in 30, out 25 dibantu per klep buatan Jepang (merk...
Read more

Modifikasi Kawasaki Pulsar 200NS jadi BMW R9T

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat...Aamiin. Kawasaki pernah meluncurkan motor hasil kerja sama dengan pabrikan India (Bajaj) pada tahun 2013-2016 dengan nama Kawasaki Pulsar 200NS. Om Raffi yang bertempat tinggal di Rawamangun adalah salah satu pemilik motor ini. Beliau menginginkan motornya diubah bentuk menyerupai motor Scrambler BMW R9T. Kawasaki Pulsar 200NS sebelum & sesudah modifikasi Motor segera dibawa ke Insan Motor Bekasi yang berlokasi di jl Swatantra V no.50, Jati Asih, Bekasi yang pernah melakukan modifikasi pada Kawasaki Ninja 250 menjadi seperti BMW R9T. Om Yoes selaku pegawang Insan Motor langsung melepas tangki bensin, jok, velg, shock depan, lampu, speedometer, setang kemudi dan menggantinya dengan barang buatan workshop Insan Motor dan juga barang after market. Tangki bahan bakar diganti dengan tangki buatan Insan Motor berbahan pelat galvanis 1,2 mm yang dibentuk menyerupai tangki milik BMW R9T. Air scoope ...
Read more