BMW R18 Classic

 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga kalian semua dalam keadaan sehat wal afiat...Aamiin.

Di penghujung tahun 2020 ini, BMW Motorrad kembali merilis produk terbarunya yakni BMW R18 Classic. 

Bentuk dari BMW R18 Classic ini sangat Touring Cruiser banget. Menggunakan basis mesin yang sama dengan BMW R18 yaitu mesin 1802 cc yang menghasilkan tenaga hingga 91 HP pada 4750 RPM dan Torsi sebesar 157 Nm pada 3000 RPM amat sangat cukup untuk merasakan sapuan angin pada saat bro & sist touring. Dengan mesin bertenaga besar dan suspensi yang nyaman serta ditunjang oleh ban depan yang lebih tebal karena menggunakan velg yang lebih kecil yakni 16" dengan ban 130/90-16 akan menambah kenyamanan pada saat menunggangi motor ini. 
Untuk mengimbangi tenaga mesin yang besar, oleh pihak BMW Motorrad telah disematkan Automatic Stability Control (ASC), Engine Drag Control (MSR). Untuk menambah kenyamanan telah disematkan juga Grip dengan penghangat, Hill Start Control dan juga gigi mundur.
Poin yang membedakan antara BMW R18 Classic dengan BM R18 adalah :
1. Velg depan menggunakan diameter 16" dimana R18 menggunakan diamater 19"
2. R18 Classic menggunakan Wind Screen besar.
3. Disematkannya 2 buah box samping (saddle bags) untuk kelengkapan touring.
4. Jok pembonceng yang nyaman.
5. Pada R18 C, Bentuk knalpot (exhaust) sudah tidak berbentuk ekor ikan (fish tail).
6. Adanya 2 lampu tambahan disisi lampu utama untuk menambah pencahayaan pada saat pengendaraan di malam hari
7. Posisi lampu sein berubah, tidak lagi dibagian atas lampu utama.

Apabila bro & sist berminat untuk memiliki motor BMW R18 Classic ini sepertinya harus bersabar karena PT Maxindo BMW Motorrad Indonesia berkemungkinan besar akan memasukkannya ke Indonesia di tahun 2021. Mengenai harganya, pihak PT Maxindo BMW Motorrad belum merilis harga resminya, kemungkinan lebih tinggi dari BMW R18 yang saat ini dijual dengan harga Rp 969 juta off the road.
Namun bagi bro & sist tetap berkeinginan untuk meminang motor ini, Joe Frans selaku CEO PT Maxindo BMW Motorrad memberikan peluang untuk bro & sist dengan cara menyiapkan Tanda Jadi (Booking Fee) sebesar Rp 100 jt.
Bagaimana bro & sist?
Terima kasih. Wassalam.

BMW R18 Classic

Saddle Bag pada R18 Classic

Wajah R18 Classic


BMW R18 Classic tampak samping belakang

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Suzuki FXR150, motor canggih di jamannya

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat...Aamiin Suzuki sebagai produsen motor yang berasal dari Jepang terkenal dengan produknya yang kuat dan terkadang melampaui jamannya. Jauh sebelum Suzuki GSXR150 diluncurkan, pabrikan Suzuki telah menelurkan motor sport yang disebut sebut sebagai motor yang melampaui jamannya adalah Suzuki FXR150. Kenapa melampaui jamannya? Disaat motor lain masih menggunakan speedometer analog, FXR sudah menggunakan speedometer digital, mesin sudah 4stroke DOHC, TSCC berpendingin udara & oli, swing arm model banana, frame twin spar, velg Casting Wheel, rem cakram dikedua rodanya serta kelebihan kelebihan lain yang diusungnya. Suzuki FXR150 Diproduksi dan didistribusikan oleh Lion Suzuki Motor Malaysia sejak tahun 1997 hingga 2003. Mengusung mesin 1 silinder 147 cc 4 stroke DOHC, TSCC (Twin Swirl Combution Chamber) berpendingin udara & oli, rasio kompresi 10.7:1, dipasok bahan bakar oleh karburator Mikuni BS2...
Read more

Kopi Daong, tempat ngopi ditengah hutan pinus Bogor

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat ya....Aamiin. Berwisata adalah salah satu cara untuk menghilangkan penat setelah bekerja. Sebisa mungkin jalan menuju lokasi wisata itu lancar, jadi kita nggak tambah capek bin stress karena jalan yang macet. Selain  Chevilly resort & camp (klik disini)  yang sudah pernah kita bahas di artikel sebelumnya, ternyata ada lagi tempat wisata yang asyik buat nongkrong & menginap di Bogor.  Santa Monica Resort Untuk menuju ke lokasi Kopi Daong yang berada di desa Pancawati-Caringin-Bogor, kita ambil jalan arah ke Sukabumi via tol Jagorawi. Setelah keluar dari tol Ciawi, (peta terlampir) kita tinggal lurus saja kearah Sukabumi. Tidak jauh dari sana, kita akan bertemu dengan pertigaan pasar Cikeretek, kita harus belok ke kiri dan lurus terus hingga bertemu dengan Kopi Daong. Untuk menuju ke lokasi rasanya akan lebih asyik bila naik motor atau mobil kecil karena jalan menuju lokasi lumay...
Read more

Sejarah & Spesifikasi RGV250 Gamma, sang legenda 2 stroke dari Suzuki (#2, MY 1990 - 1992)

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga dalam keadaan sehat ya...Aamiin. Setelah pembahasan  RGV250 Gamma MY 1987-1989 (klik disini) , maka kali ini akan kita bahas generasi penerus yang diproduksi pada tahun 1990 - 1992. Di tahun 1990, tidak terlalu banyak perubahan yang terjadi pada RGV250 Gamma, yang berubah hanya karburator Mikuni VM32SS diganti dengan karburator berventuri lebih besar yakni Mikuni VM34SS, suspensi belakang full floating yang dapat fully adjustable. Suspensi belakang ini dapat disetting 4 posisi pilihan extension damping force dan 19 posisi pilihan compression damping force. Knalpot masih dikiri kanan dan bentuk swing arm masih kaku (lurus). Perbedaan banyak terjadi pada RGV250 Gamma keluaran 1991-1992. Di sektor mesin masih sama dengan versi sebelumnya, akan tetapi karburator telah diganti menjadi Mikuni TM34SS, suspensi depan menggunakan inverted fork, swing arm menggunakan model banana, velg belakang sudah berdiameter 17 inch, serta pos...
Read more