Kawasaki Z900 RS & Z900 RS Cafe

 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga kalian semua dalam keadaan sehat wal afiat ya....Aamiin.

Pada saat Kawasaki Bike Week tanggal 18 November 2017 di pantai Karnaval Ancol, PT Kawasaki Motor Indonesia memperkenalkan motor Kawasaki Z900RS yang bentuknya mengingatkan kita pada Kawasaki Z1. Motor yang merupakan diversifikasi dari Kawasaki Z900 ini memang dibuat untuk mengenang kejayaan Kawasaki Z1 900 Super Four. Dengan bentuk yang jadul, Kawasaki seperti memberi udara segar kepada para pencinta motor Retro Sport Modern.

Kawasaki Z900RS Cafe
Walau bentuknya jadul, Kawasaki menanamkan mesin modern yakni mesin berkapasitas 948 cc 4 silinder segaris berpendingin cairan, DOHC 16 valve yang disupport oleh Fuel Injection berdiameter 36 mm x 4 sub throttles, kompresi 10,8:1 dan pengapian Digital sehingga menghasilkan tenaga 109 ps@8500 RPM dan Torsi sebesar 95 Nm@6500 RPM. Tenaga yang besar tersebut dialirkan ke roda belakang menggunakan rantai dengan transmisi 6 percepatan.
Suspensi depan menggunakan Inverted Fork berdiameter 41 mm dengan roda 120/70-ZR17, di bagian belakang menggunakan Mono Shock Horizontal Back Link dengan roda 180/55-ZR17.
Penghenti laju dipercayakan pada double disk diameter 300 mm di depan dan single disk berdiameter 250 mm di belakang.
Kawasaki Z900RS
Pada motor ini dibenamkan juga teknologi seperti Assit & Slipper clutch, Dual Throttle Valves, Economical Riding Indicator, Kawasaki Traction Control (KTRC), Sound Tuning, ABS serta Ergo Fit.
Pada akhir tahun 2020 ini, Kawasaki kembali menyegarkan motor Retro Sportnya dengan warna-warna yang ciamik. Lihat saja Z900RS Cafenya yang dibalur warna gradasi hitam dan coklat, sangat artistik dan manis sekali kalau boleh penulis katakan. Sementara Z900RS diberi warna hitam dengan strip kuning pada tangki & bagian buntut belakangnya. 
Buat bro & sist yang tertarik, PT Kawasaki Motor Indonesia (PT KMI) menjual Z900RS Cafe seharga Rp 316,000,000,- OTR Jakarta, sementara harga Kawasaki Z900RS Rp 304,000,000,- OTR Jakarta.
Cukup sepadan dengan motor yang akan membuat mata siapapun melirik saat di lampu merah maupun saat menyalip kendaraan lain.
Terima kasih, Wassalam.








Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Suzuki FXR150, motor canggih di jamannya

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat...Aamiin Suzuki sebagai produsen motor yang berasal dari Jepang terkenal dengan produknya yang kuat dan terkadang melampaui jamannya. Jauh sebelum Suzuki GSXR150 diluncurkan, pabrikan Suzuki telah menelurkan motor sport yang disebut sebut sebagai motor yang melampaui jamannya adalah Suzuki FXR150. Kenapa melampaui jamannya? Disaat motor lain masih menggunakan speedometer analog, FXR sudah menggunakan speedometer digital, mesin sudah 4stroke DOHC, TSCC berpendingin udara & oli, swing arm model banana, frame twin spar, velg Casting Wheel, rem cakram dikedua rodanya serta kelebihan kelebihan lain yang diusungnya. Suzuki FXR150 Diproduksi dan didistribusikan oleh Lion Suzuki Motor Malaysia sejak tahun 1997 hingga 2003. Mengusung mesin 1 silinder 147 cc 4 stroke DOHC, TSCC (Twin Swirl Combution Chamber) berpendingin udara & oli, rasio kompresi 10.7:1, dipasok bahan bakar oleh karburator Mikuni BS2...
Read more

Kopi Daong, tempat ngopi ditengah hutan pinus Bogor

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat ya....Aamiin. Berwisata adalah salah satu cara untuk menghilangkan penat setelah bekerja. Sebisa mungkin jalan menuju lokasi wisata itu lancar, jadi kita nggak tambah capek bin stress karena jalan yang macet. Selain  Chevilly resort & camp (klik disini)  yang sudah pernah kita bahas di artikel sebelumnya, ternyata ada lagi tempat wisata yang asyik buat nongkrong & menginap di Bogor.  Santa Monica Resort Untuk menuju ke lokasi Kopi Daong yang berada di desa Pancawati-Caringin-Bogor, kita ambil jalan arah ke Sukabumi via tol Jagorawi. Setelah keluar dari tol Ciawi, (peta terlampir) kita tinggal lurus saja kearah Sukabumi. Tidak jauh dari sana, kita akan bertemu dengan pertigaan pasar Cikeretek, kita harus belok ke kiri dan lurus terus hingga bertemu dengan Kopi Daong. Untuk menuju ke lokasi rasanya akan lebih asyik bila naik motor atau mobil kecil karena jalan menuju lokasi lumay...
Read more

Sejarah & Spesifikasi RGV250 Gamma, sang legenda 2 stroke dari Suzuki (#2, MY 1990 - 1992)

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga dalam keadaan sehat ya...Aamiin. Setelah pembahasan  RGV250 Gamma MY 1987-1989 (klik disini) , maka kali ini akan kita bahas generasi penerus yang diproduksi pada tahun 1990 - 1992. Di tahun 1990, tidak terlalu banyak perubahan yang terjadi pada RGV250 Gamma, yang berubah hanya karburator Mikuni VM32SS diganti dengan karburator berventuri lebih besar yakni Mikuni VM34SS, suspensi belakang full floating yang dapat fully adjustable. Suspensi belakang ini dapat disetting 4 posisi pilihan extension damping force dan 19 posisi pilihan compression damping force. Knalpot masih dikiri kanan dan bentuk swing arm masih kaku (lurus). Perbedaan banyak terjadi pada RGV250 Gamma keluaran 1991-1992. Di sektor mesin masih sama dengan versi sebelumnya, akan tetapi karburator telah diganti menjadi Mikuni TM34SS, suspensi depan menggunakan inverted fork, swing arm menggunakan model banana, velg belakang sudah berdiameter 17 inch, serta pos...
Read more