Yamaha RZR modifikasi

 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat....Aamiin.

Yamaha pernah mengeluarkan motor sport bermesin 2T yang cukup fenomenal yakni RXZ & RZR. RZR adalah versi full fairing sport bike sementara RXZ versi naked sport bike. Bermesin 133 cc menghasilkan tenaga 20 PS@8500 RPM dan torsi 18,1 Nm@7500 RPM. Dengan bobot 106 kg membuat RZR dapat melaju hingga 150 km/jam. Penulis dulu malah sempat merasakan hingga kecepatan 165 km/jam.Bentuk yang bagus serta mesin yang gahar sebenarnya cukup mumpuni dijamannya. Akan tetapi RXZ maupun RZR memiliki juga memiliki kekurangan yaitu masih digunakannya dual shock di bagian belakang serta teromol pada pengereman roda belakang. Pada saat Honda merilis NSR150R yang memiliki mesin & tenaga lebih besar serta penggunaan monoshock dibagian belakang serta pengereman yang sudah menggunakan cakram didepan dan dibelakang membuat RZR seperti underdog. Oleh karena itu om Ari yang bertempat tinggal di Pancoran, Jakarta Selatan ingin mengubah RZRnya agar dapat mengungguli sang kompetitor.

Sektor mesin langsung diubah agar tidak ketinggalan oleh kompetitor. Nggak tangung tanggung, blok mesin diganti dengan menggunakan blok mesin berkapasitas 175 cc berikut piston setnya. Karburator juga diganti dengan menggunakan Keihin berventuri 34 mm. Knalpot diganti racing dengan silencer carbon. Karena sudah kepalang tanggung, akhirnya konsep modifikasi diberikan ke Laksa Motor. Bro Aming langsung mengganti swing arm standar dengan milik TZR125 Belgrada sekaligus membuat dudukan suspensi tunggal agar shockbreaker bisa terpasang. Bodi total langsung dilucuti dan diganti dengan milik Honda NSR150RR. Tangki juga menggunakan milik NSR150RR. Speedometer diganti milik NSR150R. Suspensi depan menggunakan milik Honda CBR400R sekaligus velg depan & belakangnya. Lampu depan & belakang juga menggunakan NSR150RR.
Agar tidak menghilangkan identitas Yamaha, maka seluruh bodi dilabur warna Hitam & Putih mutiara yang diberi aksen merah, mirip seperti warna Yamaha R1 serta bertuliskan Yamaha pada tangki & fairing bagian bawah.
Mirip TZR125 atau masih mirip NSR150RR ???
Terima kasih, Wassalam.









Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

TU250X, Motor Retro Modern buatan Suzuki

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga dalam keadaan sehat semua ya...Aamiin. Suzuki adalah pabrik produsen mobil & motor yang dimulai pada tahun 1909 dengan pembuatan alat tenun oleh Michio Suzuki di desa kecil Hamamatsu, Shizuoka, Jepang untuk memporduksi katun secara besar besaran. Pada tahun 1952, Suzuki membuat sepeda bermesin. Mesin 36 cc 2 stroke dipasang pada rangka sepeda. Pada tahun 1952, barulah Suzuki memperkenalkan lambang "S" yang kita kenal hingga saat ini. Salah satu produk Suzuki yang akan kita bahas kali ini adalah motor Retro Modern Suzuki TU250X. Suzuki TU250X Putih Mutiara Jangan tertipu dengan bentuknya yang jadul karena dapur pacunya menggunakan mesin 249 cc 4 stroke 1 silinder SOHC dengan pengabut bahan bakar Fuel Injection yang sudah dilengkapi dengan SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) digital. SDTV Fuel Injection Digital System, pada tiap barrel throttle body memiliki 2 valve kupu-kupu. Valve pertama dikontrol oleh putaran gas di...
Read more

Modifikasi Suzuki Thunder EN 125

Image
Assalamaualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga selalu dalam keadaan sehat wal afiat semua...Aamiin. Kali ini kita akan membicarakan modifikasi motor Suzuki Thunder EN 125 milik bro Ridwan Hermawan.  Motor ini dibeli oleh bro Ridwan dalam keadaan baru pada tahun 2005. Karena performa motor dirasakan kurang mumpuni, maka dilakukanlah modifikasi yang cukup lumayan ekstrim pada motornya. Mesin standar 125 cc overbore (bore x stroke 57,0 x 48,8 mm) langsung dirubah menjadi 233 cc overstroke ( 66,0 x 68,0). Secara teknis, mesin dengan cc lebih  besar tentunya akan mempunyai tenaga yang lebih besar juga. Dengan berubahnya desain mesin overbore menjadi overstroke akan membuat motor lebih agresif di putaran bawah (RPM rendah).  Untuk mengimbangi kondisi mesin dengan power yang telah meningkat, maka asupan bensin juga haruslah ditingkatkan. Karburator standar digantikan dengan karburator buatan CPO type PWK 30 dengan klep in 30, out 25 dibantu per klep buatan Jepang (merk...
Read more

Modifikasi Kawasaki Pulsar 200NS jadi BMW R9T

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat...Aamiin. Kawasaki pernah meluncurkan motor hasil kerja sama dengan pabrikan India (Bajaj) pada tahun 2013-2016 dengan nama Kawasaki Pulsar 200NS. Om Raffi yang bertempat tinggal di Rawamangun adalah salah satu pemilik motor ini. Beliau menginginkan motornya diubah bentuk menyerupai motor Scrambler BMW R9T. Kawasaki Pulsar 200NS sebelum & sesudah modifikasi Motor segera dibawa ke Insan Motor Bekasi yang berlokasi di jl Swatantra V no.50, Jati Asih, Bekasi yang pernah melakukan modifikasi pada Kawasaki Ninja 250 menjadi seperti BMW R9T. Om Yoes selaku pegawang Insan Motor langsung melepas tangki bensin, jok, velg, shock depan, lampu, speedometer, setang kemudi dan menggantinya dengan barang buatan workshop Insan Motor dan juga barang after market. Tangki bahan bakar diganti dengan tangki buatan Insan Motor berbahan pelat galvanis 1,2 mm yang dibentuk menyerupai tangki milik BMW R9T. Air scoope ...
Read more