Keindahan Wisata Pantai Citepus

 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat ya...Aamiin.

Bicara mengenai pantai, di Indonesia banyak sekali pantai indah yang bisa kita sambangi, salah satunya pantai Citepus yang berada di daerah Palabuhan Ratu, Sukabumi.

Pemandangan senja pantai Citepus
Dari Jakarta kita melalui tol Jagorawi menuju arah Ciawi yang dilanjut ke tol Bocimi (Bogor, Ciawi, Sukabumi). Tol baru dibangun hingga Cigombong, setelah keluar tol, ada pilihan lurus atau belok kiri melalui jalan alternatif. Bila mengambil jalan lurus, jalan agak sedikit macet tetapi jalan lumayan lebar, bila kita berbelok ke kiri mengambil jalan alternatif, kita akan dihadapkan dengan jalan yang lebih kecil dan penulis tidak menyarankan bila bro & sist menggunakan mobil yang agak lebar untuk melalui jalan ini. Selain sempit, jalan juga memiliki tanjakan yang cukup extrim, dikhawatirkan kendaraan kita tidak kuat menanjak ataupun ada kendaraan didepan kita yang tidak kuat menanjak, maka hal ini sangat berbahaya.
Setelah sampai di daerah pasar Parung Kuda, bro & sist akan menemui petunjuk arah ke Palabuhan Ratu ke arah kanan. Kalau bro & sist senang melalui jalur berkelok serta naik turun yang lumayan extrim, bro & sist bisa memilih jalan ini yakni jalan Palabuhan Ratu via Cikidang. Hati-hati bila melalui jalan ini karena sudah banyak kendaraan yang mengalami kecelakaan karena tidak kuat menanjak maupun rem blong. Untuk pengguna motor matik, penulis kurang menyarankan bila ingin memilih jalan ini karena dikhawatirkan rem panas hingga bisa menyebabkan rem blong.
Perjalanan dari Jakarta ke pantai Citepus dapat ditempuh dalam 3 jam perjalanan jika melalui jalan tol dan 4 jam bila melalui jalan biasa.
Pantai Citepus
Sesampainya di pantai Citepus, bro & sist akan disuguhi pemandangan pantai yang menakjubkan. Pantai landai yang dikelilingi oleh gunung dan perbukitan, ombak tidak terlalu besar sehingga bro & sist bisa bermain pasir & ombak disana.
Di pantai ini, bro & sist bisa menyewa kamar untuk menginap dengan tarif cukup bersahabat. Untuk 1 kamar dengan AC, TV LCD, kamar mandi didalam dengan shower dan kloset duduk hanya Rp 300,000,-/hari saat weekday, dan Rp 350,000,-/hari saat weekend (sabtu/minggu). Selain pantai, anak-anak juga bisa menunggang kuda yang akan menyisir pantai dengan harga Rp 20,000,- untuk sekali putaran. 
Wisata berkuda
Untuk makanan, bro & sist nggak perlu khawatir, di penginapan yang sekaligus restauran menyediakan makanan yg lumayan enak dengan harga  yang terjangkau, tapi bila bro & sist senang makan dipinggir jalan, ada warung-warung yg juga menyediakan panganan ringan maupun berat.
Bila ingin makan sea food bakar, bro & sist dapat membeli ikan segar di daerah pasar dermaga pelabuhan dekat situ. Bro & sist bisa membeli berbagai hewan laut hasil tangkapan nelayan yang masih segar dan membawanya ke penginapan. Lho kok dibawa ke penginapan??? Ya, sebab didekat penginapan biasanya ada warung yang melayani untuk membakar hewan laut tersebut dengan biaya tersendiri. Untuk harga ikan agak sedikit lebih mahal bila dibanding dengan harga di pasar ikan Jakarta, tapi harga cumi-cumi disini sangatlah murah.
Selain itu, bro & sist dapat menyicipi bakso yang berlokasi ditengah pasar dan rasanya mak nyooosss banget.
Jadi, kalau bro & sist ingin wisata ke pantai, Citepus bisa menjadi salah satu pilihan tujuan wisata yang nggak terlalu jauh dari Jakarta, pemandangannya indah, suasananya asyik serta memiliki tempat beristirahat dengan harga yang terjangkau.
Supaya lebih jelas, silahkan disimak videonya ya...... Wassalam.





 


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Suzuki FXR150, motor canggih di jamannya

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat...Aamiin Suzuki sebagai produsen motor yang berasal dari Jepang terkenal dengan produknya yang kuat dan terkadang melampaui jamannya. Jauh sebelum Suzuki GSXR150 diluncurkan, pabrikan Suzuki telah menelurkan motor sport yang disebut sebut sebagai motor yang melampaui jamannya adalah Suzuki FXR150. Kenapa melampaui jamannya? Disaat motor lain masih menggunakan speedometer analog, FXR sudah menggunakan speedometer digital, mesin sudah 4stroke DOHC, TSCC berpendingin udara & oli, swing arm model banana, frame twin spar, velg Casting Wheel, rem cakram dikedua rodanya serta kelebihan kelebihan lain yang diusungnya. Suzuki FXR150 Diproduksi dan didistribusikan oleh Lion Suzuki Motor Malaysia sejak tahun 1997 hingga 2003. Mengusung mesin 1 silinder 147 cc 4 stroke DOHC, TSCC (Twin Swirl Combution Chamber) berpendingin udara & oli, rasio kompresi 10.7:1, dipasok bahan bakar oleh karburator Mikuni BS2...
Read more

Kopi Daong, tempat ngopi ditengah hutan pinus Bogor

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat ya....Aamiin. Berwisata adalah salah satu cara untuk menghilangkan penat setelah bekerja. Sebisa mungkin jalan menuju lokasi wisata itu lancar, jadi kita nggak tambah capek bin stress karena jalan yang macet. Selain  Chevilly resort & camp (klik disini)  yang sudah pernah kita bahas di artikel sebelumnya, ternyata ada lagi tempat wisata yang asyik buat nongkrong & menginap di Bogor.  Santa Monica Resort Untuk menuju ke lokasi Kopi Daong yang berada di desa Pancawati-Caringin-Bogor, kita ambil jalan arah ke Sukabumi via tol Jagorawi. Setelah keluar dari tol Ciawi, (peta terlampir) kita tinggal lurus saja kearah Sukabumi. Tidak jauh dari sana, kita akan bertemu dengan pertigaan pasar Cikeretek, kita harus belok ke kiri dan lurus terus hingga bertemu dengan Kopi Daong. Untuk menuju ke lokasi rasanya akan lebih asyik bila naik motor atau mobil kecil karena jalan menuju lokasi lumay...
Read more

Sejarah & Spesifikasi RGV250 Gamma, sang legenda 2 stroke dari Suzuki (#2, MY 1990 - 1992)

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga dalam keadaan sehat ya...Aamiin. Setelah pembahasan  RGV250 Gamma MY 1987-1989 (klik disini) , maka kali ini akan kita bahas generasi penerus yang diproduksi pada tahun 1990 - 1992. Di tahun 1990, tidak terlalu banyak perubahan yang terjadi pada RGV250 Gamma, yang berubah hanya karburator Mikuni VM32SS diganti dengan karburator berventuri lebih besar yakni Mikuni VM34SS, suspensi belakang full floating yang dapat fully adjustable. Suspensi belakang ini dapat disetting 4 posisi pilihan extension damping force dan 19 posisi pilihan compression damping force. Knalpot masih dikiri kanan dan bentuk swing arm masih kaku (lurus). Perbedaan banyak terjadi pada RGV250 Gamma keluaran 1991-1992. Di sektor mesin masih sama dengan versi sebelumnya, akan tetapi karburator telah diganti menjadi Mikuni TM34SS, suspensi depan menggunakan inverted fork, swing arm menggunakan model banana, velg belakang sudah berdiameter 17 inch, serta pos...
Read more