Koboy Kastem Ala Garage, tempat modifikasi motor bergenre klasik

 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga semua dalam keadaan sehat ya....Aamiin.

Bicara modifikasi motor, banyak bengkel yang dapat bro & sist sambangi. Tapi yang melayani dan memodifikasi dengan hati tidak banyak. Salah satu modifikator yg melayani pekerjaannya dengan hati adalah Koboy Kastem Ala Garage.


Pemilik sekaligus modifikator yang memiliki nama  asli Muhammad Usman (Biasa dipanggil om Usman Koboy) telah membuka bengkel modifikasi ini sejak tahun 2015. Memang masih terhitung belia, namun hasil karyanya tidak bisa dipandang sebelah mata. Detailnya cukup apik bin ciamik dan nggak abal-abal. Sudah cukup banyak karya yang dihasilkan oleh Koboy Kastem. Motor yang dimodifikasipun berasal dari berbagai merk seperti Suzuki, Honda, Yamaha dllnya. Dari motor sport hingga motor bebek juga disikat oleh bengkel ini. 
Untuk bahan digunakan pelat besi dengan ketebalan 0.8 - 1.2 mm tergantung kebutuhan dan juga permintaan pelanggan. Lingkup kerja bengkel ini tidak hanya melayani kustom bodi, tetapi juga potong rangka, ganti shock depan (biasanya diganti dengan shock yang memilik diameter as besar dan juga shock up side down), pemasangan rem cakram belakang, pengecatan dll. Apabila bro & sist ingin melakukan modifikasi sendiri, om Usman juga menyediakan part yang dibutuhkan untuk memodifikasi tunggangan bro & sist.
Untuk lebih mengetahui hasil kerja bengkel custom ini, silahkan disimak di Suzuki Thunder 125 Japs Style Made in Koboy Kastem Ala Garage (klik disini).
Koboy Kastem Ala Garage yang digawangi oleh om Usman ini dapat dihubungi via telfon/WA di nomor +62-859-5962-7409, atau datang langsung ke Asrama Jatayu II blok B13, Halim Perdana Kusumah, Kecamatan Makasar, Jakarta Timur.
Wassalam.
Om Usman Koboy

Tangki garapan Koboy Kastem

Koboy Kastem Ala Garage

Motor bebek dijadikan Japs Style


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Ariandri, Hotel Dingin Berselimut Kabut Di Kawasan Cisarua

Image
 Assalamualaikum wr wb, apa kabar bro & sist? Semoga selalu dalam keadaan sehat ya...Aamiin. Mendekati akhir minggu, apalagi setelah gajian, biasanya teman ataupun keluarga akan menanyakan, kemana kita akan menghabiskan akhir minggu ini? Nah, pada tanggal 30 Januari 2021, saya berkesempatan mereview sekaligus menginap di salah satu hotel di daerah Cisarua yang menurut rekan saya hotel tersebut harganya terjangkau namun memiliki fasilitas yang lumayan baik.  Hotel yang akan kita review adalah Hotel Ariandri. Lokasinya berada di pinggir jalan raya Puncak KM 85, Cisarua, tidak jauh dari Taman Safari Cisarua. Seminggu sebelumnya saya sudah menghubungi marketing Ariandri untuk booking kamar Superior dengan harga Rp 560,000,-/malam (termasuk pajak dan sarapan pagi untuk 2 orang), tetapi pihak Ariandri kemudian menawarkan kamar Excecutive Deluxe dengan harga Rp 700,000,-/malam dikurangi promo potongan harga sebesar 20% sehingga saya hanya perlu membayar Rp 560,000,-/malam sudah termasuk p
Read more

Pilih ban Radial atau Bias ?

Image
Assalamualaikum wr wb, apa kabar Bro & Sist? Semoga anda semua dalam kondisi sehat wal'afiat walaupun pada saat pandemi sedang berlangsung hingga saat ini....Aamiin. Pada kesempatan ini, kita akan membicarakan Pemilihan ban Radial atau Bias agar sesuai dengan kebutuhan. Seperti kita ketahui ban luar motor terbagi menjadi 2 yakni jenis Bias & jenis Radial. Hal ini terkait dengan type carcass (kerangka) konstruksi yang membentuk ban tersebut. Carcass ban type Bias dibentuk dari lapisan dari benang nylon yang diselimuti oleh karet tahan panas (Ply Cord) yang diletakkan secara diagonal terhadap garis tengah tapak ban. Ply cord diletakkan saling silang dengan sudut < 90 derajat sehingga seluruh struktur ban menjadi sama, dalam hal ini, tapak ban hingga sisi dinding ban (side wall) memiliki sifat mekanikal (mechanical properties) yang serupa.  Carcass ban type Radial, Ply Cord diletakkan dengan sudut 90 derajat terhadap garis tengah tapak ban sehingga antara tapak dan side wal
Read more

Masih layakkah motor 250 cc 1 silinder (Thunder GSX 250) digunakan?

Image
 Hallo Bro & Sist, apa kabar? Semoga selalu dalam keadaan sehat wal afiat semua ya.... Setelah keluar motor 250 cc fenomenal yakni Kawasaki ZX25R yang menggendong mesin 250 cc 4 silinder segaris dan memiliki tenaga 49,3 Hp/15500 rpm serta torsi 22,9 Nm/14500 rpm merupakan motor 250 cc dengan tenaga terbesar saat ini. Dengan adanya motor ini, apakah serta merta kita meninggalkan motor 250 cc satu silinder sebagai tunggangan kita untuk segera  beralih ke motor dengan silinder yang lebih banyak? Oleh karena itu, coba kita bahas kelayakan motor 250 cc satu silinder untuk digunakan sebagai tunggangan harian. Motor yang akan dibahas kali ini adalah Suzuki Thunder GSX 250. Suzuki Thunder GSX250 ini dirilis pada tahun 1999 sampai dengan 2005. Generasi awal motor ini didatangkan secara CBU, baru pada tahun 2003 didatangkan secara CKD. Mesin yang digunakan 1 silinder 249 cc SOHC 4 valve (bore X stroke = 72 X 61,2 mm), Pengapian CDI, menggunakan sistem pendingin udara dan pasokan bahan bakar
Read more